文 | 来源·原创 王派

源自1919年的德国传奇汽车品牌BORGWARD(宝沃)正式发布其重返车坛后的首款匠心力作——宝沃BX7,作为德国BORGWARD(宝沃)凝聚十年心血、倾尽匠心打造的BX7,定位于德国宽体智联SUV,拥有可充分体现德国技术实力的先进动力总成与四驱系统,运动感与豪华感兼具的宽体造型设计,以及以B-Link行车互联体验为核心的智联科技系统,旨在为消费者创造极富价值感的驾乘体验。接下来随着编辑的镜头一起去走进聊城世通宝沃BX7吧!

相信大多数朋友在2015年日内瓦车展之前,对Borgward宝沃这个源自德国的汽车品牌都是一无所知的,而实际上它的历史可以追溯到1919年。一战后,29岁的卡尔·博格瓦德成为了不莱梅一家生产汽车零部件的公司的合伙人兼总经理,并于1921年变成了该公司唯一的股东,而他随即用自己的姓氏“Borgward”作为了公司的新名称。

亚博娱乐平台注册1924年,Borgward公司开始转型生产整车,最先涉足的是三轮汽车领域。1931年,Borgward公司完成了对Hansa汽车公司的收购。并在1934年,Borgward公司在第24届国际汽摩博览会上发布了首款轿车Hansa 1100,而在1954年Borgward公司推出了家庭化定位的Isabella车型,该车的大获成功使Borgward一跃成为德国第三大汽车制造商。不过由于Borgward的两个子品牌Lloyd和Goliath却一直处于亏损状态,1961年,不莱梅政府对Borgward集团实施了强制破产。Borgward的辉煌也戛然而止。

在2015年日内瓦车展,Borgward家族的第三代继承人克里斯蒂安·博格瓦德宣布品牌回归。由来自中国的北汽集团出资完成了这个品牌的重建,再启征程的Borgward总部设在斯图加特,但它的工厂建在国内,未来面向的市场也主要是国内市场。其中文名称为“宝沃”,旗下首款SUV车型宝沃BX7由北汽福田生产,并已于2016年北京车展上市。

宝沃X7的市场定位与合资品牌的紧凑型SUV一样,五座车型定价处于17-23.5万元的区间内,宝沃X7前脸采用了大尺寸瀑布式中网设计,以及大灯与中网衔接处的拐角都是宝沃全新家族设计,远近光灯采用一体式设计,采用氙气大灯,日间行车灯为LED。内侧的车灯为转向辅助灯,只有在晚上向一侧转向时,这一侧的辅助灯才会点亮。

八边形的中网尺寸不小,配上大尺寸的菱形车标以及风叶状格栅,整体看起来不乏精致和大气。宝沃BX7大灯使用了氙气光源,辅以日间行车灯以及转向辅助灯,虽然谈不上科技感但也算是主流。此外,大灯轮廓在与前格栅相连处使用的拐角设计很有特点。

从侧面看,宝沃BX7的D柱采用了大倾角的设计,BX7的车身尺寸为4715×1910×1690mm,在紧凑SUV车型中还是有很大优势的,不过如果跟汉兰达这样的标准中型SUV相比,BX7的车身尺寸就没什么优势了,BX7整体设计比较流线,车尾有些溜背的设计,这些都使得BX7不显大,所以看起来更像是大尺寸的紧凑型SUV。五辐式的18英寸双色轮圈看着简约时尚,有高级感。

BX728T分两驱和四驱车型,而28T旗舰版车型官方标配适时四驱系统,轴间分配为多片离合器式限滑差速器,轮间为电子限滑,后轮轮间可以选装eLSD电子限滑差速器。

车尾的造型比较饱满,简约却不简单,横向线条的运用营造出了一定的层次感。此外,双边共两出式排气也是编辑个人非常喜欢的。尾灯造型相对比较普通,特别是卤素光源的采用,在这个看脸的时代,完全是有点脱离节奏,希望改款的时候能够提升。

四驱工作方式是以通过多片离合器作为中央差速器,按照不同工况来分配前后轴的动力,采用基于前驱为主的四驱,日常驾驶时绝大部分动力分配到前轴,当前轮出现打滑等不稳定状态时,可以将动力传递给后轴。在交叉轴刚出现时单侧车轮会有轻微的打滑空转,之后迅速制动,完成脱困。

内饰的设计也是很有欧洲车的风格,通过不同的材质塑造出有层次感的中控台也是宝沃BX7内饰的特点之一,大面积软性材料的使用也对档次感提升有所帮助。

仪表盘中央有一款4.2英寸的显示屏,显示效果还算细腻,不过四圆式的仪表盘虽然清晰简洁,但是过于老成的样式,实在令编辑颇感遗憾。

中控台布局的样式似曾相识,此外控制旋钮和按键的塑料感很强,转动起来的阻尼感也比较弱,这也算是宝沃BX7内饰方面最大的短板。

12.3英寸的液晶屏幕放在中控台上看起来赏心悦目,柔和的线条营造出来的感觉非常和谐。

皮革包裹的座椅可以用宽大来形容,坐垫的长度也不错,座椅上的菱形纹路和门板相呼应,可以看出设计师在设计时的用心。 ?

储物空间方面,BX7还算丰富,前后门板上都有较大的储物格,后备箱两侧的网兜、圆形储物格等对于日常的凌乱杂物都有着较好的收纳作用,中控台区域和液晶屏幕前方也都是放置手机的理想位置。后备箱的空间也算充足,只是盖板的高度较低,放置大尺寸的物品时有些阻碍。

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BX7全系搭载代号4G20TI1的2.0T汽油发动机,这台发动机是宝沃研发生产,有高低功率之分,中低配车型最大功率为201马力(148kW),最大扭矩300牛?米,高配车型最大功率输出为224马力(165kW),峰值扭矩也是300牛?米。跟发动机匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱。

作为复出的首款车型,宝沃BX7可以说中规中矩,大量的成熟设计元素虽然没有个性,但至少看起来比较舒服。内饰材质的选择以及整体化的中控台设计,都令人印象深刻。宽大的座椅和平整的后备箱,不仅看着顺眼,而且很实用,值得肯定。宝沃BX7有着中型SUV的尺寸,但是卖着紧凑型SUV的价格,也是希望能够在由合资品牌把持的紧凑型SUV市场上早日立足。

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